可怕的燃烧油，教你如何判断燃烧油

燃用发动机油的话题已经司空见惯，经常听到人们说燃用发动机油，但同时很多人问主人如何称呼燃用发动机油，燃用发动机油的原因是什么烧油有什么影响今天，大师将与您讨论燃烧油的起源。
          
     燃油是指油进入发动机燃烧室并与混合物一起燃烧。如果车辆燃用发动机油，将导致车辆氧传感器的损坏过快，导致燃烧室内积碳增加，不稳定。怠速、弱加速、燃油消耗增加、排放过量等诸多不良后果。燃油的严重后果是发动机润滑不足，造成无法修复的损坏或报废。
    
     2。检查发动机油是否经常较少；注意：在发动机高温、氧化等情况下，一定要有消耗量，一般消耗标准是1%的汽油，如果这种消耗量，不要误以为是燃油。
    
     3、汽车动力是否下降可以用来确定是否要燃烧油。这可以用原来的方法测量，即气缸压力，如果气缸压力不够，至少存在密封不良的活塞环，还要根据气缸。可以从燃油的严重性推断压力。
    
     1、使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。质量等级低的机油会导致磨损更严重。另外，发动机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致燃油。
    
     2。在活塞槽内积炭导致活塞环粘在一起，导致活塞环不能完全密封，粘附的活塞环大大降低了刮削密封能力，此外，污泥还会堵塞回油孔，造成油不能正常返回，导致油耗增加。
    
     三。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油接触面积大，油杂质和发动机温度变化使密封效果逐渐减弱，导致漏油或漏油。
    
     4。气门密封环密封性能差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱排气口堵塞，使曲轴箱内的压力过高，使油与曲轴箱气体一起进入气缸参与燃烧。
    
     5。活塞环与气缸壁间隙大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油进入燃烧室，造成油燃烧

       
     6。涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在排气管的前面，工作温度很高。当发动机满负荷运行时，涡轮增压器和泵轮的转速可达10-20000转/分钟，其涡轮转轴采用油润滑浮动轴承，与涡轮增压器有1个油路，可能导致管道或轴承漏油。E油从涡轮增压器泄漏到排气管中。
    
    
     如果你确认车内有燃油现象，特别是发现油量不足，必须及时加油并送到维修站进行维修，在此还建议车主朋友们，记得在车后备箱中放一小瓶备用油以备急用。如果汽车被送到维修站，一般车间会更换活塞环、进气阀油封等部件来解决燃油的问题。