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中石化7253航空润滑脂
文章来源:www.hangkongrunhua.com 河南天拓化工 发布时间:2022-08-04 11:37:05 浏览次数:428
![7253航空润滑脂-1.jpg 7253航空润滑脂-1.jpg](http://www.hangkongrunhua.com/uploadfile/202206/910eacd9966cf0c.jpeg)
中石化7253号航空润滑脂是我国产飞机广泛使用的润滑产品。取代了80年代以前使用的7008、7008-1及7012航空润滑脂,其低温性能达到了低温至-73℃,耐长期高温至121℃。并且该产品低温启动转矩及运转转矩,满足低启动功率的航空低温启动性要求,而且具备了高负荷的承载能力,满足飞机控制系统及传动系统的工作要求,代替国外进口同类产品,取得良好的经济效益。
◆ 适用于球、圆柱滚子和滚针轴承、齿轮的润滑及仪表、摄影机、电子设备等
◆ 应用于飞机控制系统等设备的滚动和滑动表面
◆ 亦适用于低启动功率设备的滚动和滑动表面。一般用于-73~120℃温度范围内飞机齿轮、传动螺杆和要求高负荷性能润滑剂的其他设备。
◆ 使用温度为-73℃~121℃。
7253航空润滑脂 MIL-G-23827 《飞机、仪表、齿轮和传动螺杆润滑脂》
美国通用航空润滑脂标准MIL-PRF-23827C 的发展历程。
◇ MIL-G-23827 标准于1963年首次颁布实施,1964 年进行修订;
◇ 1965 年将MIL-G-23827 标准更改为MIL-G-23827A 标准,1969 年作了修订;
◇ 1983年将MIL-G-23827A标准更改为MIL-G-23827B 标准;
◇ 1998 年再次将MI-G-23827B 标准更改为MIL-PRF-23827C 标准,2002 年对MIL-PRF-23827C 标准作第1 次修订,2006 年作第2 次修订,而后一直沿用至今。
产品技术规范:
1、润滑脂的组成:要求基础油选择低温性能好的双酯,稠化剂选择金属皂或膨润土;准从使用性能上归类属于通用航空润滑脂标准。
2、润滑脂技术指标及相关分析方法;
3、润滑脂产品的验收标准、程序以及包装等。
美国通用航空润滑脂标准MIL-PRF-23827C 中规定润滑脂的使用温度为-73~121 ℃,短期可达149 ℃,主要用于飞机操作系统、电动机、仪表轴承和齿轮传动螺杆和滑动、滚动表面的润滑。我国与之相对应的产品标准为GJB 942 - 90《飞机、仪表、齿轮和传动螺杆润滑脂》。
◆ 良好的极压抗磨性能,确保中重负荷下润滑效果
◆ 良好的高低温性能,使用温度范围宽
◆ 良好的氧化安定性、抗水性能和胶体安定性
◆ 具有良好的防腐蚀性、机械安定性、抗盐雾性、贮存安定性和长的轴承运转性能。
◆ 符合标MIL-G-23827B, 与国外同类产品ESSO5114EP润滑脂性能相当
◆ 符合国家标准GJB942―90《飞机、仪表、齿轮和传动螺杆润滑脂》技术要求
◆ 不含重金属及危害人体健康的物质,对环境不会造成新的污染
AeroShell Grease 7
AeroShell Grease 33
Mobil Grease 27
Mobil Grease 33
KLUBER Isoflex Super LDS 18
性能优点:
1、低温性能 ,使其应用广泛,例如舱门各活动机构,起落架各关节轴承,作动器端头轴承,高负载滑轮,花键连接器,一般的飞机结构等等。
2、具有润滑及摩擦性能,它能有效降低系统部件摩擦力矩,同时具有承受高负载能力。
3、吸水性及吸水后保持防腐性。这一点对于齿轮箱及作动器来说重要,因为没有被吸收的水分会由于低温而冻结在机械表面而导致齿轮的起动力矩增大。